澳大利亚4月份向中国出口煤炭577万吨，较3月份增33.0%，较去年同期增27.1%。其中动力煤305万吨，炼焦煤272万吨。
蒙古国4月份出口中国煤炭390万吨，环比增14.2%，同比增15.1%，其中动力煤20万吨，炼焦煤369万吨。
印度尼西亚4月出口中国煤炭1207万吨，环比增3.2%，同比增1.8%。其中褐煤879万吨、动力煤323万吨。
分煤种看，4月份中国进口煤炭最大量的煤种为褐煤，占全部进口煤炭的38.14%；排在第二位的为动力煤，占比为30.40%；其次为炼焦煤占比为29.37%。
动力煤方面，2019年4月份，中国进口动力煤(包含烟煤和次烟煤，但不包括褐煤)769万吨，同比减少131万吨，下降14.56%，环比增加90万吨，增长13.259%。
炼焦煤方面，2019年4月份，中国炼焦煤进口743万吨，同比增长59.4%；环比增加129万吨，增长21.01%。
褐煤方面，2019年4月份，中国进口褐煤965万吨，同比增长20.5%，环比增加6万吨，增长0.63%。
2019年4月份，中国进口无烟煤53万吨，同比下降27.4%，环比减少43万吨，下降44.79%。
从进口煤种的结构看，褐煤进口量同比变动不大，略有增加。进口动力煤同比呈减少趋势；进口炼焦煤同比大幅增加。
从2014年起，我国煤炭供需局面开始转向供过于求，进口政策就由原来的刺激性政策转为条件性限制进口。2016年煤炭供给侧改革，随着淘汰落后产能、去除过剩产能，煤炭产量增长放缓，为了把供给侧改革的成果留给国内，加之国内先进产能的有序释放，2018年10月开始，国家发改委就明确提出，全年煤炭进口量不超过2017年水平。2019年伴随着供给侧改革的进一步推进，发改委传达了相关指示：一是进口煤总量仍平控，2019年控制在18年幅度不增不减；二是作为电力企业重要渠道的进口煤降本增效，19年将会精准调控，正在制定研究把总量配给终端企业，类似于厂矿直接对接的方式，充分利用好平控的总量。
从煤炭进口结构上看，随着国内粗钢日均产量再创新高，对优质炼焦煤需求旺盛，特别是低硫、低灰主焦煤，而进口炼焦煤正是对该类煤种的有效补充。预计2019年国内煤炭进口总量同比略有增加，其中，进口炼焦煤保持增长态势，动力煤进口将继续回落。
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